2018/03/14 藍天白雲風微微
按照原定的鬆散計畫，在高雄的第二天我就往駁二、旗津方向走，除了駁二和旗津，我多塞進了一個「搭輕軌」的行程。
這部分就要感謝我的朋友Ｋ的建議：在我還沒到高雄的前幾天，我的朋友Ｋ在桃園和我碰了個面，那時他曾說「高雄的輕軌雖然毀譽參半，但總是個新建設，去開開眼也好」這話有理，所以我就有了生平第一次搭輕軌的經驗了。
搭輕軌是個很奇妙的感覺，我說不太上來那是啥，總之很妙就是了，由於我對輕軌路線也沒多研究，在起點哈瑪星站上車後，車行不過四五站吧（還是三四站而已？）我就在「光榮碼頭站」下車。
光榮碼頭這兒對我來說沒甚麼太多吸引我的地方，我就在堤岸邊看海發呆，不過運氣很好的是，當天有人在這兒滑水，機會難得所以就拍了幾張。
離開光榮碼頭，又搭上輕軌往回走，到駁二特區下車，隨意走走看看。
駁二特區經來過兩次，那兩次我卯起來拍了幾百張照片，或許因為如此吧，這次駁二這裡，我有點意興闌珊，隨便走走、胡亂拍幾張照片，就到鼓山渡船頭，搭渡船到旗津去。
我喜歡旗津，正確來說，應該是我喜歡旗后燈塔，更精準一點來說，我喜歡燈塔；或許我孤拐的個性特質吧，我偏愛一些蒼涼、孤獨、遺世、傾塌甚至毀敗的感覺的事物，而燈塔那種帶著遺世獨立、孤獨蒼涼的氛圍，讓我深深著迷，所以，位於桃園觀音的白沙岬燈塔，我去過Ｎ次之多，高雄旗津的旗后燈塔，只要我到高雄也必定造訪。
到旗津地區大約12：45左右，隨便吃了碗麵後，就逕行至旗后燈塔。
我在旗后燈塔這兒待了將近兩個小時，胡亂瞎拍了三十多張的照片，直到14：45才離開燈塔區。
至於另一個歷史遺跡「炮樓」，我就沒啥興趣，走到那邊拍張照，算是有了交代就離開了。
離開炮樓，走過「星空隧道」，看著浪花拍岸，想起蘇東坡的【念奴嬌】：「亂石崩雲，驚濤裂岸，捲起千堆雪」，不好意思，我拋書包了，見諒。
回到旗津海水浴場，我在沙灘邊的石條椅上坐著，望著前方無邊無際的海，甚麼也不想卻也甚麼都想；我想想我的原生家庭、我想想我的自己家庭、我想著我那窘迫的經濟、我想著我那不甘心卻又無能為力的眼前人生，想著想著，累了就把所有一切都先推到腦門後，關起門，甚麼都不再想，就只專注在眼前天空、海水和沙灘。
我在自己的臉書寫下這麼一段「感覺上好像八百年沒這麼優閒的看海了，今天的旗津海邊正剛好，陽光薄薄的，海風微微的，雖然天空不藍，但，感覺極好，所以，決定繼續發呆下去。」
就這樣，我在沙灘上發呆了一個多小時，直到近五點，才搭渡船回到鼓山渡船頭，然後走去西子灣。
「西子夕照」位列日據時期的「台灣八景十二勝」之一，景緻之美不用我多費贅詞，然後，按照慣例，我用相機的白平衡功能，拍了一大堆的夕照，當然還是按照慣例的”能看的不多”兼”只是自娛不用太計較”來寬慰自己囉。
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愛河的夜景也是出了名和我到高雄必拍的，不過當天愛河旁的燈火似乎不多，加上我的夜拍能力更差，所以就放個幾張意思一下，別太荼毒各位的眼睛了。
高捷美麗島站因「穹頂大廳」被譽為最美麗的捷運站，不免俗的我也拍了幾張。
高雄第二天就這麼過去了，至於第三天該去哪？又怎麼去？那就再看著辦了。
記 北方有佳人 絕世而獨立 是為誌
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