「追分站」是台鐵海線最南端的一站，也是我們此次海線一日行的最後一站，當天到達追分站時，大約下午五點鐘左右，日頭已偏西、夕陽斜照下的追分站，精緻、典雅、古意盎然，一時之間，我有種時光倒流五十年、不知今夕何夕的錯覺。
「追分」（おいわけ）為日文漢字，為「分岐路」之意，追分站於1922年10月11日以「追分驛」之名開站營運。
縱貫鐵路到追分站開始分歧，一邊沿海線續行南下往彰化，另一邊則經「成追線」通往山線的成功站，若從空中俯瞰會發現「追分」、「彰化」、「成功」三站鐵路交錯，剛好形成一個大三角。
追分站原本與其他四座木造車站，有著「隨著時代推演而沒落」的相同命運，但，台鐵在2000年前後，推出追分車站到成功車站的「追分成功」名片式吉祥車票，這份帶有「金榜題名」祝福的吉祥車票，推出後造成熱烈大賣，讓追分站重新聲名大噪，擺脫了隨時代推演而沒落的命運。
追分車站真的很美，除了站房主體結構色調雅致之外，月台間的小花圃造景，草木扶疏、綠意滿眼，更讓追分站增添了清幽雅淨的氣氛。
追分站沒有礙眼的天橋、也沒有地下道連接月台，旅客直接跨越鐵軌進出月台，走在鐵軌上，有一種很難形容的感覺，我想起三十年前當我還是學生時，每天清晨七點多在台北松山車站下車後，也都是這樣從月台跨過鐵道、然後再沿著鐵軌一路走到一旁的大馬路。
▲ 胡桃木色調的剪票口 ▲
▲ 剪票口處一座一座的座椅，有別於一般的橫木條座椅 ▲
車站正門口貼有春聯，上聯是：追時追刻在追分；下聯是：分秒必爭到成功；橫批是：圓融待人事美滿。上下聯的字頭，剛好是「追分」二字，形成巧妙的「藏頭詩」。
追分站的站房結構與其他木造車站略有不同，站房的占地明顯的大了許多，車站內部比較寬闊不狹仄，站前也有一個還算開闊的小廣場。
舊式的黃板牆、胡桃木色的橫條椅，一位年輕美眉坐在此處候車，這景況，讓我有點時空錯亂的感覺。
因為俺家裡的小隻蘿蔔頭，今年要上高中了，身為人父的俺，不免俗地去票口買張從追分到成功的車票，票後邊再蓋個「追分成功」的章，回家後拿給小隻蘿蔔頭，希望他金榜題名，有個比較好一點的學校可讀。（忘記拍照存證）
在追分站這兒隨意晃了晃，看看時間也差不多該走了，到月台候車時，正是夕陽西下時刻，滿天金光的火燒雲，真是美到後空翻，由於眼前遮蔽物無多，雖知我的笨相機大概拍不會太成功，但還是端起相機、對準天邊雲彩、卯起來拍。
我的海線一日行，到此大概告一個段落...
啊等一下啦，還沒完的啦，我的慣例是還要寫個「結束」篇來收尾的啦，最後一篇將介紹好吃的彰化肉圓給大家。
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